උද්‍යාන වීදි වාහන නැවැත්වීමේ ආලෝකය

1. ඇතුල්වීම සහ පිටවීම

වාහන නැවැත්වීමේ දොරටුව සහ පිටවීම සඳහා සහතිකය පරීක්ෂා කිරීම, අය කිරීම සහ කාර්ය මණ්ඩලය සහ රියදුරු අතර සන්නිවේදනය පහසු කිරීම සඳහා රියදුරුගේ මුහුණ හඳුනා ගැනීම අවශ්ය වේ; රියදුරුගේ ආරක්ෂිත රිය පැදවීම සහතික කිරීම සඳහා රේල් පීලි, ඇතුල්වීමේ සහ පිටවීමේ දෙපස ඇති පහසුකම් සහ භූමිය අනුරූප ආලෝකය සැපයිය යුතුය. එබැවින්, මෙහි වාහන නැවැත්වීමේ ආලෝකය නිසි ලෙස ශක්තිමත් කළ යුතු අතර මෙම මෙහෙයුම් සඳහා ඉලක්කගත ආලෝකය සැපයිය යුතුය. GB 50582-2010 නියම කරන්නේ වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයේ සහ ගාස්තු කාර්යාලයේ දොරටුවේ දීප්තිය 50lx ට වඩා අඩු නොවිය යුතු බවයි.

2. සලකුණු සහ සලකුණු

වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයේ ඇති සලකුණු දැකීමට ආලෝකමත් කළ යුතුය, එබැවින් ස්ථාන ආලෝකය සැකසීමේදී සංඥා ආලෝකය සැලකිල්ලට ගත යුතුය. දෙවනුව, බිමෙහි සලකුණු සඳහා, ස්ථාන ආලෝකය සැකසීමේදී, සියලු සලකුණු පැහැදිලිව ප්රදර්ශනය කළ හැකි බවට සහතික විය යුතුය.

3. වාහන නැවැත්වීමේ ඉඩ

වාහන නැවැත්වීමේ අවකාශයේ ආලෝකකරණ අවශ්‍යතා සඳහා, බිම සලකුණු, බිම් අගුල් සහ හුදකලා රේල් පීලි පැහැදිලිව ප්‍රදර්ශනය කර ඇති බව සහතික කිරීම අවශ්‍ය වන අතර එමඟින් වාහන නැවැත්වීමේ අවකාශයට රිය පැදවීමේදී ප්‍රමාණවත් ආලෝකයක් නොමැතිකම නිසා රියදුරු බිම බාධකවලට පහර නොදෙනු ඇත. වාහනය නවතා තැබීමෙන් පසු, වෙනත් රියදුරන් හඳුනා ගැනීමට සහ වාහනයට ඇතුළුවීම සහ පිටවීම පහසු කිරීම සඳහා සුදුසු ස්ථාන ආලෝකකරණයක් හරහා ශරීරය ප්‍රදර්ශනය කළ යුතුය.

4. පදික මාර්ගය

පදිකයින් තම මෝටර් රථ නංවන විට හෝ බැස යන විට, ඇවිදින පාරේ කොටසක් ඇත. මෙම මාර්ග කොටසේ ආලෝකය සාමාන්‍ය පදික මාර්ග ලෙස සැලකිය යුතු අතර සුදුසු බිම් ආලෝකය සහ සිරස් ආලෝකය සැපයිය යුතුය. මෙම අංගනයේ පදික මාර්ගය සහ මාර්ගය මිශ්‍ර වී ඇත්නම්, එය මාර්ග ප්‍රමිතියට අනුව සලකා බැලිය යුතුය.

5. පරිසරය

ආරක්ෂාව සහ දිශාව හඳුනා ගැනීම සඳහා, වාහන නැවැත්වීමේ පරිසරයට නිශ්චිත ආලෝකකරණයක් තිබිය යුතුය. වාහන නැවැත්වීමේ ආලෝකය සකස් කිරීමෙන් ඉහත ගැටළු වැඩිදියුණු කළ හැකිය. අරාවක් සෑදීම සඳහා වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානය වටා අඛණ්ඩ පහන් කණු පිහිටුවීමෙන්, එය දෘශ්‍ය බාධකයක් ලෙස ක්‍රියා කළ හැකි අතර වාහන නැවැත්වීමේ ඇතුළත සහ පිටත අතර හුදකලා බලපෑමක් ලබා ගත හැකිය.